Pièces de Carrosserie de Tracteur — Fournisseur & Exportateur pour la France

La France possède l'un des parcs de tracteurs anciens et de collection les plus importants d'Europe. Les Massey Ferguson 135, 165 et 240, les Ford 3000/4000/5000, ainsi qu'une forte présence de Renault, Someca et John Deere, restent en service quotidien dans les exploitations céréalières et d'élevage, du Grand Est à la Bretagne. La tôlerie de ces machines — capots, calandres, garde-boues arrière — se corrode bien avant la mécanique, et les pièces d'origine ne sont plus produites.

AJVA Motors comble ce manque. Nous emboutissons des pièces de rechange sur nos propres matrices, dans notre usine du Gujarat, en acier épais avec un apprêt anticorrosion adapté au climat humide. Comme les pièces sont formées dans notre usine, un distributeur français achète en direct usine : un seul interlocuteur technique pour la spécification, l'outillage, le prix et l'expédition, sans marge de négociant.

Les grossistes et spécialistes de la pièce agricole achètent généralement en conteneurs groupés — capots, garde-boues et planchers combinés dans un seul conteneur 20 ou 40 pieds — afin de réduire le coût de fret par pièce. Les liaisons partent du port de Mundra vers Fos-sur-Mer / Marseille et Le Havre.

Ajustement de qualité restauration

Notre outillage reproduit le galbe et les points de fixation d'origine, pour un montage direct sans retouche des supports. Pour une pièce absente de tout catalogue, nous usinons une matrice sur mesure à partir d'un plan, d'un fichier CAO ou d'un échantillon physique, puis envoyons un échantillon de première fabrication avant la production en série.